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物流行业新闻 > 郑州10座立交桥存安全隐患 专家:关键在限重
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郑州10座立交桥存安全隐患 专家:关键在限重
2011-4-13 16:16:05 阅读579
 

制图/方毅夫

  这张图,是商报记者根据“桥梁隐患排查治理情况表”,选取了问题较为严重的10座立交桥绘制的

  相关部门称,捍卫立交桥,现在多用限高栏、检测仪专家说,延长桥的寿命,关键在于限重

  河南商报记者李政仝存瑞訾利利实习生张文张文豪

  郑州市中州大道跨京广路立交桥承重梁断裂后,郑州市内立交桥现状如何,成为市民关心的话题。

  昨日,记者根据郑州市城市管理局提供的今年最新的“桥梁隐患排查治理情况表”,选取问题较为严重的10座立交桥,绘制成了一张“晴雨图”。

  现状

  郑州的“病”立交桥有哪些

  江山路索须河桥

  现状(桥面破损严重,钢筋外露,梁板受压,混凝土脱落。)

  措施(正在进行加固维修)

  管理方(郑州市城市管理局)

  彩虹桥

  现状(桥面铺装破碎,单板受力部分空心板裂缝0.7mm,刚度和强度已不能满足设计荷载要求。)

  措施(对隐患部位加固维修,架设限吨、限高限速标志牌。)

  管理方(郑州市城市管理局)

  公铁立交桥

  现状(T型梁出现大面积砼脱落、露筋及锈蚀,承载力下降。按城市-A级荷载验算不能满足安全要求。)

  措施(已设置车辆超载动态监控仪和限高架)

  管理方(郑州市城市管理局)

  建设路人行天桥

  现状(护套拉索损坏严重,2008年年底在装修工程中应更换但未更换。桥龄12年,需检测。)

  措施(此桥进行整体装修,桥梁无法检测,现已上报有关部门)

  管理方(郑州市城市管理局)

  淮河路金水河桥

  现状(两侧桥台中部有纵向垂直贯通裂缝,部分拱肋裂缝,影响桥梁安全和耐久性。)

  措施(市政管理处已将其作为2011年政府城建计划项目上报。)

  管理方(郑州市城市管理局)

  京广路熊儿河桥

  现状(现河道已封闭成盖板涵,无法观测。桥龄22年,需检测。)

  措施(检测后,实施维修加固)

  管理方(郑州市城市管理局)

  大石桥立交桥

  现状(已委托桥梁原设计单位做了维修加固初步方案,正在组织加固设计方案的招投标工作。)

  措施(已进入维修设计招标阶段)

  管理方(郑州市城市管理局)

  太和路公路立交桥

  现状(原人行道破损严重,有漏水现象,现桥已整体装修,无法观测桥梁的真实情况。桥龄34年,需检测。)

  措施(此桥进行整体装修,桥梁无法检测,现已上报有关部门)

  管理方(郑州市城市管理局)

  二马路公路立交桥

  现状(原人行道破损严重,有漏水现象,桥龄34年)

  措施(已列入桥梁检测计划)

  管理方(郑州市城市管理局)

  陇海东路熊儿河桥:

  现状(桥台破损,桥龄24年,需检测)

  措施(已列入2010年城建计划)

  管理方(郑州市城市管理局)

  措施

  限高栏、检测仪捍卫立交桥

  郑州市交通运输委员会宣传处秦女士说,目前,纳入市交通运输委员会公路路网统计范围内的桥梁有1054座,其中干线公路桥梁203座。目前,为期一个月的专项整治活动已经启动,结果出来后,会适时向社会公布。

  另据交通部门一知情人士称,目前,郑州市内不少桥梁都安装了限高装置,主要是为了防止超高超重车辆上桥,还有就是在桥梁出现安全隐患的情况下才会设置限高装置。他还说,限高栏也是为了防止“不自觉”的超载车辆夜间上桥。

  此外,金水路与沙口路交叉口处的高阳桥,安装了桥梁安全检测仪。通过检测仪,每天通行车辆的型号、超载情况,是否需要采取相关的安全保障措施,都被记录在案。

  专家

  要为桥梁延寿,关键在于限重

  桥梁专家叶先生说,服役时间较长的老桥,最初的设计可能会存在缺陷,一般各个承重梁是分离的,没有连接,导致桥的承重能力打折扣。

  叶先生称,改变大桥的结构工程量太大,可以在桥面上铺设加粗加密钢筋网,加厚桥面铺装,使之形成一个有刚性的整体桥面,这样桥面就可以帮助将一部分重量疏散到相邻的承重梁上,有利于提高桥的承载能力,延长桥的寿命。

  加强桥墩的承载力同样可以提高桥面的承载能力。现在一般都采取植钉技术:对老桥桥墩打眼,把钢筋打到桥墩内部,和外部的钢筋连接;加大桥墩的体积,让桥墩的新旧结构共同承担荷载,内外共同受力,这样可以提高桥面的承载能力。

  他还提醒,一定要做好桥梁限重的标注工作,把桥的限重标注清楚,并监督司机严格遵守桥的限重来通行,以防患于未然。 来源:大河网-河南商报

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