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物流行业新闻 > 记者徒步随拍北环辅道下穿工程 全线通车还需等
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记者徒步随拍北环辅道下穿工程 全线通车还需等
2012-12-18 8:45:32 阅读223
 

机动车道已具备通车条件

辅道仍是土路

透过沙口路能看到涵洞上面行驶的火车

这个涵洞也“整装待发”

这个涵洞下面还没有完工

这个坑深约两米

快接近出口的地方

  大河网讯 (记者 宋向乐)12月2日有消息称,北环辅道下穿铁路编组站最后一段箱桥已顺利顶进到位,同时做出预计今年年底,京广快速路至南阳路立交段两侧双向6车道的辅道可具备通车条件,至明年春季,辅道全线可实现通车的预测。12月16日,大河网记者徒步行走了全长1.5公里的郑州北环辅道下穿铁路工程,而一名正在施工的工人对开春辅道通车的预测并不乐观。

  12月16日13时左右,大河网记者来到北环南阳路立交桥下,沿着南侧自东向西行走。到第一个下穿铁路的涵洞前,机动车道已经具备通行条件,而辅道虽已修饰平整,但还是土路,一路走来能看到下水道里黑色的水管。

  这段路比较好走,13时10分,记者来到沙口路,往上方看能看到部分彩虹桥。过了沙口路就是第一个下穿铁路的涵洞,和后面的涵洞比起来,这里显得平整而安静。

  过了这个涵洞,繁忙的工地情形便显现了出来。机器在一截坡度相当的高的土路两旁嘶鸣着,几个工人正在抓紧施工。第二个涵洞过后,记者看到了一个平整的深坑,得到允许后,记者跳入坑内,经过与身高比较,发现坑深约2米。翻过这个大坑后,前方的状况也不容乐观,到处是待转移的沙土,土路也显得不是很平坦。

  在走访过程中,一名工人告诉记者,尽管最后一段箱桥已顶进到位,但自己对开春辅道通车的预测并不乐观。

  相关:北三环辅道下穿铁路编组站工程位于郑州市北三环段,西起电厂路、东至南阳路,规划道路红线宽67米(含北环大桥),全长约1.5公里。辅道自西向东规划8座下穿铁路涵洞,电厂西路至电厂路段在北环大桥北段设置3车道上匝道,南侧设置3车道下桥匝道,与电厂路东侧的北三环辅道进行衔接。项目总投资约3.2亿元,该工程由中铁工程设计咨询集团有限公司郑州设计院设计,中国中铁七局集团有限公司负责桥涵工程建设,郑州城建集团负责工程融资并承建下穿道路和引坡工程。

来源:大河网

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