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物流行业新闻 > 郑州“治堵”多年更加拥堵
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郑州“治堵”多年更加拥堵
2013-4-9 9:12:34 阅读531
 

西三环陇海路附近,车辆排起了长队。随着三环快速化开工,郑州更堵了 河南商报记者 邓万里/摄

  开栏的话

  郑州车辆快速增长,老旧道路扎堆改造重修……眼下,“治堵”多年的郑州更加拥堵。

  如何从堵城中突围?被人们认可的城市解堵重要方式之一,是大力发展城市公共交通。

  而目前,郑州地铁尚未建成,公交优先落实不到位,出租车20年几乎零增长,公共交通的现状让人抓狂。

  即日起,河南商报将持续关注郑州交通,着力于落实公交优先和缓解出租车打车难。

  如果你对郑州公共交通发展有什么好的建议和意见,可以拨打河南商报记者电话:15238678863,也可以登录新浪微博@河南商报,发表看法和意见。

  河南商报记者李江瑞

  郑州市三环高架项目全面开工后,郑州215路公交车“荣获”“三最公交线路”(线路最长、道路最堵、运行道路最脏)称号。

  昨日,河南商报记者兵分两路,体验215路公交车东、西线的漫漫“征程”。

  绕

  首站到第二站

  先得绕行20分钟

  215路公交车,沿郑州市三环道路运行,东线、西线对发,全程近50公里。

  此前,该趟车终点站设在京广南路与南三环交叉口立交桥下。今年3月,因京广南路立交桥施工,215路调度室迁移。

  昨日早上7时15分,215路西线从佛岗公交场站发车,向东行驶二三百米后,沿碧云路向北到长江路,再沿长江路向西左拐到行云路,走到大学路南三环交叉口后,才能驶入215路公交车原来的路线。

  “第一站到第二站,一般要绕行20分钟,如遇堵车,半小时也是常事。”215路公交车长魏向涛说,以前215路公交车发车后,两三分钟就能到第二站,现在,一切都因为修路变成奢望。

  215路东线车辆也一样,从佛岗公交场站发车以后,需要绕行一段才能驶上南三环。

  挤

  全程60站

  走六七站已挤不下人

  215路西线车辆,沿南三环一路向西行驶,尽管每一站都有乘客上下车,但车辆通行还比较顺畅。

  到达西三环与陇海路交叉口时,因道路维修,开始堵车了。

  “这一堵就到中原路了。”215路公交车长魏向涛说,因为修路,郑州三环快速路哪些地方容易堵车,堵到什么程度,他们心里都有数。

  与此同时,体验215路东线的记者乘坐的那辆车,到东线第三站时,车上已挤满了人。车在中州大道“橡树玫瑰城”站停靠后,前车门外有几十号人被剩了下来,挤不上车。

  那里,仅是215路东线的第7站,而全程有60个站点。

  急

  “神堵”北环路,4站路耗一个小时

  上午8时10分,东线车辆驶入北三环。车长说,一圈走下来,时间都费在“神堵”的北三环上了。

  最堵路段是从中方园站到北环长兴路站,这段路有2公里长,共有4个公交站点。8时32分,车走到中方园站后,开始在保通道上“爬行”。

  就在这4站路中,车上一些乘客按捺不住,让车长打开车门,下车步行。同时,有几位乘客开始打电话,向单位解释迟到原因。

  9时27分,215路公交车终于“挪到”北环长兴路站。这是整条线路中的第32站,距离发车已过去2个多小时。

  过了北三环,其余道路顺畅了很多。车长补充说,这也只是相对于北三环来说的,与此前的三环通行状况还是没法比。

  忍

  带水不敢喝,下车急忙奔厕所

  10时12分,215路公交车长魏向涛开着公交车驶进佛岗公交场站。此时,离他出发已过去近3个小时。10时35分,215路东线公交车也驶进公交场站,该趟车距出发已过去3小时20分。

  魏向涛将车停好后,来不及跟调度员打招呼,朝厕所飞奔而去。

  车上放着一杯热水,途中,魏向涛一口也没喝。他说,在三环行车不敢喝水,因为最快也要两个半到三个小时,遇到堵车,四个半小时也跑过。一车乘客急着走,道路还那么堵,他们根本没法停车方便。

  魏向涛笑称,自从三环高架项目全面开工后,215路公交车就“荣获”郑州“三最公交线路”称号,即线路最长、道路最堵、运行道路最脏。

  215路的速度变迁

  开通时:尽管车况不好,可一般不会堵车。沿着三环转一圈,也就一个多小时。

  彩虹桥限制大车通行后:215路开始绕行南阳路、农业路等路段。为绕彩虹桥,一趟车下来要多花半小时。

  三环高架项目全线开工:这让215路运行速度严重下降,运行时间成倍增加。

  与此同时,由于保通道路路面坑洼不平、拐弯多,导致公交车经常趴窝。215路公交车的故障率也提高了一二十个百分点。

  一个市民的失望

  陈振涛是“有车一族”。

  他住在郑州市中州大道与郑汴路交叉口附近,上班地点在北环中方园小区附近。13公里左右的路程,平时开车需要20分钟左右。

  自从郑州市三环高架项目全面开工后,他就不再开车上下班了——在这样的路上开车,实在太辛苦。

  不久前,陈振涛改乘215路公交车。

  在他看来,既然政府一直倡导公交优先,那在目前的路况下,坐公交车总比开车效率高一些。

  即便如此,他的上班路依然痛苦——眼看着“优先”的公交车堵成列车,他每天从家到单位要花费1小时左右。

  陈振涛坦承,“优先”的公交车让他很失望。为了赶时间,他每天都要提早起床半小时。

  至于骑车,陈振涛明确表示不会考虑——到处施工,一趟下来,满脸都是灰土。

  一直在努力治堵的郑州,如今让他很是失望:开车要堵死,公交要挤死,骑车要脏死,打的要等死。

  据说,这还不是最堵的,5月份将迎来大堵车时代。

  这样的日子,什么时候才能结束啊?

来源:大河网-河南商报

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