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物流政策法规 > 郑州机动车数量达到200万 车管所称目前不会限购
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郑州机动车数量达到200万 车管所称目前不会限购
2012-8-30 15:53:41 阅读1754
 
昨天,郑州全市第200万辆机动车上牌同时,市区机动车保有量也突破100万辆大关

  如果200万辆车全上路,市区每条道路要停满8排车,这还没算上每天入郑的10万辆外地车

  针对“郑州会不会限购”的疑问,车管所回应称,郑州目前不会对汽车限购

  昨天,郑州市机动车总量突破200万辆。郑州市区的机动车突破100万辆。

  针对市民担心越来越多的机动车,会导致交通更拥堵,建议采取措施限制车辆增速过快的意见,郑州市车管所一位负责人称,目前,郑州市还不会对车辆限购或拍卖车牌。

  现场

  豫AK200K成为郑州第200万辆汽车

  昨天上午,新密市白寨镇的赵俊霞女士开着新车到郑州市车管所上牌。

  “恭喜你,你的车是郑州市第200万辆汽车。”市车管所工作人员说。

  赵俊霞在微机上挑选号时,还专门挑取了一个与“200万辆车”有关的车牌号——豫AK200K。

  昨天下午5点,市车管所再次传来消息:郑州市区的机动车保有量突破100万辆大关。

  数量

  从100万辆到200万辆郑州只用了5年

  据郑州市车管所数据,2005年1月1日,郑州市机动车保有量为764312辆;2006年郑州市机动车保有量为985445辆;2007年保有量为1086296辆。

  从数据分析,2007年年初,郑州市机动车保有量突破100万辆。

  从1949年到2007年,郑州市机动车保有量增长到第一个100万辆用了58年时间。而从2007年年初到2012年8月,郑州市机动车增长第二个100万辆,仅用了5年多时间。

  市车管所一位工作人员算账说,2009年新车入户17万余辆;2010年新车入户23.1万余辆;2011年新车入户26.1万余辆。

  “近年来,郑州市机动车每年都以20%左右的速度快速增长,每月平均新车入户2万余辆,最高的一个月新车入户有3万余辆。2012年1月16日,郑州市单日新车入户创新高,达2930辆。”该工作人员介绍。

  尴尬

  机动车数量增速为20%,道路长度增速只有6%

  200万辆汽车对郑州市来讲意味着什么?根据郑州市公安局交巡警支队的数据,目前,郑州市区共有道路737条,合计长度1232.3公里。

  国家《城市道路设计规范》中规定,快速路、主干道、次干道和支路的级配比为1∶2∶3∶7;而郑州市上述道路的级配比为1∶3∶2∶3。

  这两组数据对比的结果是:郑州市次干道缺乏,支路里程严重偏低。

  河南商报记者注意到,这几年,郑州市机动车的增速为20%,而郑州市区的道路长度平均每年只有4%~6%的增长。

  相比全国各大城市而言,率先实施汽车限购的上海,城市道路总长4400多公里,拥有机动车200余万辆;北京城市道路总长4125.8公里,拥有机动车500余万辆;而刚刚实行汽车“限购令”的广州市城市道路总长6000余公里,机动车240.5万辆;郑州城市道路1232.3公里,机动车为200万辆。

  “一般轿车的长度为4.87米,停放占据的长度为5米,行进时占据的长度为8到10米。”郑州市车管所一位工作人员算账说,郑州市200万辆机动车,如果全部挨个在市区单排停放,需要1万公里道路,郑州市区的道路只有1232公里,每条路上需要停满8排车。

  按郑州市区100万辆车来计算,每条道路也需要停4排车才能全部停放。

  “郑州市双向8车道的道路不多,有的路上只有4车道、2车道,光停放都够呛。还没算上每天进入郑州市区的10万辆外地车呢,车一开起来,占用面积是停放面积的两倍以上……这样一来,郑州如何不堵?”该工作人员说。

  声音

  郑州会不会出台汽车“限购令”

  记者昨天随机采访了多位市民,不少人认为郑州市不能任由机动车这么疯狂增长了,期待政府部门早点出台措施。

  在郑州市金水路曼哈顿一写字楼里上班的小范说:“广州市区道路比郑州市区道路宽了5倍,汽车总量只多40万辆,广州之前出台了‘限购令’,马上对车牌进行拍卖。郑州为何不能照葫芦画瓢?”

  “我觉得,政府应该重视这个问题了。郑州每天新增1000多辆车,如果不限制汽车增长,照这样下去,不说在郑州市区开车,光停车就很困难。不堵才怪呢。”郑东新区一位商家说。

  关于郑州要不要对汽车限购,商报之前曾专门联合河南一百度在网上搞过一次民意调查,12229名网友进行了投票。结果9786名网友不赞成郑州对汽车限购,2443名网友赞成限购。

  行业专家贾新光则认为,首先应弄清城市拥堵的主因是啥,是规划问题、建设问题还是管理问题,必须对症下药。如果只采取限制性措施,可能会掩盖造成拥堵的真正原因。

  贾新光还说,如果单纯“限制”,只能让交通瘫痪来得晚一点。只有通过提高道路资源利用率、发展公共交通等举措,改变“堵城”困境。

  “公共交通目前的任务不仅要解决无车族的出行问题,还要吸引有车族选择公共交通。私车在经济性和便捷性上都没有优势。”

  回应

  郑州暂不会限购汽车

  郑州会不会限购汽车呢?

  昨天,郑州市公安局交巡警支队车管所车务科科长李宏钦正面回答了记者的疑问:郑州目前不会对汽车限购,也不会采取像北京、上海、广州等地的拍卖车牌等措施。

  “因为,这个牵涉国家的政策和当地的经济发展。目前,就郑州而言,还是在扶持汽车工业、就业、税收等,鼓励市民消费。省、市政府不批准郑州对汽车限购,交巡警支队就不会擅自做出决定的。”

  “但今年与去年相比,销售量在悄悄下降。原因有几点:一是汽车优惠政策减少了;二是郑州的交通已处在很拥挤的状态;三是快速公交越来越多;四是郑州地铁明年就要通车了。”李宏钦说,尽管郑州的机动车总量突破200万辆,但增速呈下降趋势,在这个时候,政府更不会出台限购令了。

  (记者胡巨阳实习生刘诗泉)来源: 河南商报

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