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物流政策法规 > 焦作北山出口限高杆挡住消防车
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焦作北山出口限高杆挡住消防车
2013-4-13 8:31:07 阅读494
 

那边厢突发山火这边厢限高杆拦住消防车

  先前报道:焦作一出山口限高拦大货车 致救护车消防车无法通行

  当地村民:天天有人值守,限高杆为何不设成活动的?

  核心提示

  为治理焦作城区北山生态环境,阻拦矿石运料大货车出山,当地政府在出山要道上设置了固定的限高杆,但也导致救护车、消防车进不了山,限高杆成为山上6个村近4000多村民救命通道的“拦路虎”,去年12月11日本报L14版曾给予报道。4月10日下午,焦作城区北山突发山火,消防车被挡在限高杆外,“要是消防车能及时赶到,过火面积就不会有这么大了。”村民再次对出山要道上设置的限高杆提出了合理化建议:既然那里全天24小时有人值守,为啥不能把限高杆设计成活动式的?这样既能限行,又不影响救护车、消防车进山,岂不是两全其美?

  □记者郭长秀通讯员龙邦文图

  消防队:限高杆限住了消防车

  4月10日下午1时30分,焦作市民李先生向记者报料称,焦作北山的半山腰发生山火,消防车上不去。

  接到李先生的报料,记者立即驱车赶往焦作北山。10日,焦作晴空万里,记者在疾驶的车上能看到山上隐隐约约的浓烟。在车上记者即与焦作市山阳消防大队取得联系,据介绍,山火发生地位于修武县西村乡西交口村后的半山腰上,因在半山腰上,消防官兵正徒步赶往火场。

  2时30分,记者在距西交口3公里之外见到山阳消防大队消防车,驾驶员告诉记者,上山的路上有俩限高杆,消防车没法上去,大家只能跑步进山。

  森林消防人员:限高杆简直是害死人

  下午3时许,记者赶到山火现场。山火现场在距西交口北边约2公里的半山腰上。记者在现场看到,山火已基本被扑灭,山坡有零星还在冒烟,仍有60多名消防人员用铁锹、拖把在扑灭火星。

  焦作市森林防火办有关人员告诉记者,山火是因为一废弃的废用胶加工厂的废胶自燃引发的,据估计过火面积大概有10余亩。

  对上山路上修建的限高杆,一位森林消防人员非常气愤地说:“山上有火情,消防车干着急上不了,限高杆真是要害死人了。”他告诉记者,往西交口的路上就有两处,在焦作市中站区往红砂岭去还有一处。今年的前一段时间,红砂岭那里发生火情,如果消防车能上去的话,要不了5分钟就拿下了,“如果当时有铲车,我恨不得把那个限高杆给推平了。”

  当地村干部:去年就反映过这事

  就往西交口去的路上修建的限高杆一事,去年12月11日本报的L14版,以“限高杆拦了大货车,也拦住了救护车”为题曾给予报道。

  “又是限高杆耽误了救火大事!”一见到记者,西交口村党支书张安阳就开始抱怨道,“去年我们就找你们反映过这事,医院救护车上不了,西交口东的东交口、岺后等5个村有4000多人,有了急病就犯愁,这回可好了,山上又发生了火灾。要是消防车能及时赶到,过火面积就不会有这么大了。”

  限高杆值班人员:限高杆是为了阻止大货车

  当日下午4时10分,记者来到限高杆处,限高杆位于焦作市解放区与修武县交界处,在焦作市解放区洪河桥桥头一侧,远远望去像一个大门框,把出山的道路正好拦住。

  据在此值班的人员说,为治理北山生态环境,阻止大货车运石料或矿石出山,去年5月这里设了限高杆,限高2.5米,24小时有人值班。

  一名路过此地的村民说:“限高杆处既然有人值班,就不应该弄成死的,如遇救护车、救火车等突发紧急情况能搬动,所有问题不都解决了吗?”

来源:大河网-大河报

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